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联航神燕助力厦门航校(闽中航空)-两架泰克南P2010教练机成功交付。

2019年9月1日,辽宁联航神燕飞机有限公司在福建省三明市机场复装并成功试飞2架泰克南P2010教练机,完成对闽中航空飞行培训有限公司30架飞机订单首批两架飞机的交付。三明机场董事长陈小春、三明沙县副县长钟旗胜、闽中航空飞行培训(沙县)有限公司总经理牛卫东、辽宁联航神燕执行董事郭晶等领导及神燕技术工程师出席了此次交付仪式。



当天上午,联航神燕工程师在完成了两架泰克南P2010教练机的复装后,泰克南首席试飞员对两架泰克南P2010教练机进行了联合试飞,地面滑行加飘飞共计1小时10分钟,空中时间56分钟,试飞圆满完成。在交付仪式上,其中一架教练机被命名为“沙县号”。



厦门闽中航空飞行培训有限公司成立于2018年,是一家集航空教育、飞行培训、学术、科研于一体的院校行业公司,闽中航空把“专注,用心,服务”作为核心价值观,通过不断提供优质、用心的服务,赢得了众多业界伙伴的信赖和好评。


此次交付的两架教练机是闽中航空与辽宁联航神燕飞机有限公司30架购机意向中首批交付订单。两架泰克南P2010教练机的加入将助力闽中航空飞行培训业务的加速发展。



闽中航空总经理牛卫东表示,选择泰克南P2010主要看重其拥有出色性能,国内设有零备件库,运营成本低于同类机型至少40%,并且已经在今年5月拿到民航局颁发的生产许可证,相信在运营使用P2010过程中,其成本还会持续优化,为航校带来更优质的运营服务。




随着联航神燕制造的泰克南飞机进军中国市场,经过2年的不断努力,2017年12月P2006T 双发中教机已获得民航局颁发的生产许可证,2019年5月P2010单发初教机获得民航局颁发的生产许可证,泰克南飞机也被越来越多的航校选择。



泰克南P2010

P2010是全球范围内首个获得EASA(欧洲航空安全局)23部认证的上单翼单发四座机型,采用世界先进的飞机制造技术,其优势不仅体现在气动性能、续航能力、操稳、动力、可靠性等飞机效能方面。它的内部空间、专业化定制、外观视觉等应用属性层面也十分出色,领先于同类产品。



今后,辽宁联航神燕将坚持“稳健经营、持续精进”的原则,致力于成为中国顶尖小型飞机制造商,为客户提供可持续高性价比的解决方案。助力通航产业的不断发展。

美国航天局依托泰克南P2006T飞机改造的首款全电动飞机X-57“马克思韦尔”近日亮相!
据英媒报道,美国国家航空航天局(NASA)11月8日在其位于加利福尼亚州沙漠中一处不太知名的航空实验室展示了其全电动试验飞机——X-57“马克斯韦尔”的早期版本,此款机型依托于意大利泰克南飞机制造公司生产的P2006T为基础进行改造,这也是美国国家航空航天局的首款电动飞机。
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