神燕新闻NEWS

您当前的位置:首页 > 神燕新闻

辽宁省省长唐一军莅临联航神燕考察调研


9月5日,中共辽宁省委副书记、省长唐一军,沈阳市市长姜有为一行参观了辽宁联航神燕飞机有限公司总装厂,听取了公司生产研发、市场营销、适航取证、通航运营维修等方面情况介绍。



董事长白洋向省市领导着重介绍了辽宁联航神燕的发展进程及愿景,并对法库通飞产业基地从行业背景、产业定位、空间布局、开发战略等方面进行了详细的汇报讲解。


多年来辽宁联航神燕飞机有限公司坚持稳健经营、持续精进,取得了CAAC批准,成为国内首家取得CAAC生产许可证的进口机型整机制造装配企业。




在汇报中,白洋董事长向唐省长详细介绍了辽宁联航神燕的发展方向:“坚持致力于中国通航产业生产技术及运营服务革新式升级,力求进口小型通用飞机全面国产化,打造全国通用航空飞机制造基地,构建中国通航产业更完善的运营服务解决方案;。



省长唐一军对联航神燕的整体工作表示肯定,他强调要坚定不移践行新发展理念,加快发展县域经济。找准方位、明确方向,保持战略定力和工作耐心,持之以恒践行新发展理念,大力发展通航产业,推动法库“飞地经济”高质量发展。集团白旭、刘晓峰等相关领导陪同调研。


这两款“运动类”飞机成本低,可办正常类适航证
昨日,民航局飞行标准司通知,仅可使用持有标准适航证的航空器实施飞行体验。 而很多通航公司都清楚,运动类飞机用来做运动驾驶员执照培训是低运营成本高回报的不二选择,但是在客户导入期主要还是依靠飞行体验(同样由运动类飞机来完成),这样就保证公司高效运营。 如今民航局此文的下发,对上述通航公司无疑是不小的打击。 那么运动照是不是和飞行体验就不能像以前那样完美的搭配了?
网站首页 一键电话